原標(biāo)題：我國大型水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００機(jī)身在珠海對(duì)接下線

　　新華社珠海７月１７日電（記者魏蒙）我國自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)（簡稱ＡＧ６００）機(jī)身段已于１７日上午在珠海完成對(duì)接，全面進(jìn)入總裝階段。

　　記者在現(xiàn)場見到，經(jīng)過６４天的緊張作業(yè)，分別由中航飛機(jī)西安分公司，中航工業(yè)成飛民機(jī)及成飛，中航飛機(jī)漢中分公司，中航通飛華北公司分別制造的該機(jī)中機(jī)身、中央翼段，機(jī)頭，中后機(jī)身、后機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙及支架等大部件，已絲毫不差地連為一體，該機(jī)機(jī)體總長由此已達(dá)３９．３米。由于已安裝好前三點(diǎn)可收放的起落架，其比波音７３７還要龐大的機(jī)體已可在地面上拖動(dòng)。

　　“ＡＧ６００是國家立項(xiàng)的大型民用飛機(jī)項(xiàng)目。能在這么短的時(shí)間內(nèi)全面進(jìn)入總裝階段，是因?yàn)橛辛?lsquo;主承制商－供應(yīng)商’的大協(xié)作模式。由此，中航工業(yè)集團(tuán)公司乃至全國資源都被充分調(diào)動(dòng)了起來，所聚集起的行業(yè)力量讓人振奮。”負(fù)責(zé)完成該機(jī)機(jī)身對(duì)接、總裝任務(wù)的中航通飛華南飛機(jī)制造公司董事長傅俊旭說。

　　按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，ＡＧ６００飛機(jī)采用了單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝４臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量５３．５噸，２０秒內(nèi)可一次汲水１２噸。這款飛機(jī)的最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)５０名遇險(xiǎn)人員。

　　截至目前，ＡＧ６００已取得了１７架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場前景。主要是林業(yè)部門用于森林滅火，海洋局用于海洋監(jiān)測、海上救援，海警用于海洋測繪、遠(yuǎn)海島礁人員和貨物運(yùn)輸?shù)?。（完?/p>