本報(bào)訊（記者 解麗） 昨日，市政協(xié)委員、九三學(xué)社北京化工研究院支社主委朱良表示，尾號(hào)限行、重污染天單雙號(hào)這種粗放措施應(yīng)該通過(guò)設(shè)置“三額度”使其更加人性化。

朱良認(rèn)為，單雙號(hào)常態(tài)化是個(gè)“狠招”，雖然對(duì)緩堵減排有作用，但副作用也很大，會(huì)嚴(yán)重影響市民生活。他指出與其實(shí)施這種粗放型的管理措施，不如進(jìn)行“總量控制”，“就像減肥，如果只粗暴讓人吃一天餓一天，效果不會(huì)好。不如限定每個(gè)月的食物總量。”

而“總量控制”應(yīng)由三個(gè)額度組成：一是機(jī)動(dòng)車每月的擁堵?tīng)顩r里程額度。即每月給每輛車一定的擁堵?tīng)顩r行駛里程額度，只要“添堵”就扣額度。對(duì)于擁堵程度不同的路段可規(guī)定不同的調(diào)節(jié)系數(shù)。對(duì)于超出“添堵”額度的，應(yīng)當(dāng)額外付費(fèi)。

二是當(dāng)量里程額度。根據(jù)排氣量計(jì)算出排污量，給出額度。超過(guò)一定當(dāng)量里程額度的，說(shuō)明排污比較多，占用了公眾的環(huán)境資源，政府就應(yīng)當(dāng)通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿加以調(diào)節(jié)。

三是重污染天當(dāng)量里程額度。對(duì)于紅色預(yù)警的重污染天，同樣的排污量對(duì)公眾的損害比平時(shí)大得多。在重污染天要制定專門的當(dāng)量里程額度，與平時(shí)的當(dāng)量里程額度分開(kāi)考核。