培育航空運動文化，除了以賽事、活動為載體推廣之外，還應當與校園、社會等不同層面廣泛對接，以多種模式激發(fā)青少年的參與興趣，創(chuàng)造樂趣

不久前，國務院辦公廳印發(fā)了《關于加快發(fā)展健身休閑產業(yè)的指導意見》（以下簡稱《意見》）。體育產業(yè)“水陸空”三軍聞鼙鼓而動，近日，國家體育總局聯合多個部委公布了《水上運動產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《航空運動產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《山地戶外運動產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》3項規(guī)劃，正是對《意見》的落實與細化。這3項體育產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺，對于推動健身休閑產業(yè)提質增效，加快體育領域供給側結構性改革，有著強烈的現實意義和引領價值。

從倉廩實、衣食足到追求更豐富、更多元的物質和精神文化生活，邁向小康社會，建設健康中國，人們對生活品質已經有了更多層面、更多樣貌的需求。體育產業(yè)的蓬勃發(fā)展，依托于這樣的時代背景和社會環(huán)境，“水陸空”等運動項目具體規(guī)劃相繼出臺，也有了堅實的底氣。

這3類運動項目發(fā)展規(guī)劃中，山地戶外運動和水上運動開展相對普及，參與人口有一定基礎，參與門檻也不算高，而航空運動屬于大眾眼中“高大上”的項目，似乎并不容易親近。其實，航空運動的發(fā)展尤需接地氣，才能真正將政策紅利、機遇窗口化為成長的動力，張開高飛的翅膀。

在一些發(fā)達國家，航空運動有著較為深厚的民間基礎和軟硬件資源。比較而言，我國經濟社會發(fā)展也已具備了一定基礎，類似需求正在被激活。從自然地理條件看，我國發(fā)展航空運動有著得天獨厚的優(yōu)勢，當前，在低空空域管理改革持續(xù)推進和航空運動規(guī)范發(fā)展的背景下，航空運動正在進入快速發(fā)展的上升通道。

航空運動產業(yè)鏈長，業(yè)態(tài)多樣，并呈現出與科技、旅游、教育、健康、文化等相關產業(yè)融合發(fā)展的態(tài)勢，這是航空運動發(fā)展的特有優(yōu)勢，理應深度開掘。但也應當認識到，航空運動在我國還處于萌芽期，產品和服務的有效供給不足，大眾參與愿望不強、所知甚少，產業(yè)自身管理結構也需要調整完善。在社會層面，航空運動的文化培育、基礎氛圍尤其欠缺，如何“接地氣”，面臨的挑戰(zhàn)不少。

培育航空運動文化，除了以賽事、活動為載體推廣之外，還應當與校園、社會等不同層面廣泛對接，以多種模式激發(fā)青少年的參與興趣，創(chuàng)造樂趣，讓航空運動可親可近。面對富有想象力的未來，自然少不了眼球效應和資本沖動，但要真正激發(fā)富有活力和良性循環(huán)的引擎，眼下根扎得越深越廣，未來才會飛得更高更穩(wěn)。

《 人民日報 》（ 2016年11月11日 23 版）