墨西哥通訊社2月1日?qǐng)?bào)道稱,一場以“伊達(dá)爾戈造江淮汽車”為主題的發(fā)布會(huì)當(dāng)天在墨西哥舉行,這標(biāo)志著墨西哥將開始在伊達(dá)爾戈州組裝生產(chǎn)原產(chǎn)地為中國的汽車。

伊達(dá)爾戈州州長法亞德表示,墨西哥汽車制造商吉安特汽車與中國江淮汽車將共同投資44億墨西哥比索(約合2.12億美元),聯(lián)合墨西哥因布爾薩銀行等在位于伊達(dá)爾戈州薩阿貢的汽車工廠加工組裝中國汽車。

據(jù)悉,工廠預(yù)計(jì)于今年第二季度開始運(yùn)營,生產(chǎn)江淮SUV S2和SUV S3兩個(gè)型號(hào)的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車,未來還有可能生產(chǎn)電動(dòng)汽車。吉安特汽車總裁馬斯里指出,該集團(tuán)在當(dāng)?shù)赜?0家供應(yīng)商可以供應(yīng)零配件,但是生產(chǎn)江淮汽車的大部分零件將從中國進(jìn)口。

墨西哥《每日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,中墨車企合作將在第一年投產(chǎn)汽車共1000輛,根據(jù)計(jì)劃這一數(shù)字將在2021年達(dá)到1萬輛,工廠年產(chǎn)能最高可達(dá)4萬輛左右。未來這些汽車的消費(fèi)市場以墨西哥本土為主,兼顧中美洲市場,以青年為主要消費(fèi)群體。墨西哥是全球第七大汽車生產(chǎn)國和第四大汽車出口國,計(jì)劃在2020年將出口量提高到500萬輛。

“這是正確的方向?！蹦鞲缃?jīng)濟(jì)部長瓜哈爾多強(qiáng)調(diào),這是墨西哥經(jīng)濟(jì)多元化的一個(gè)經(jīng)典樣本,這樣的合作將讓墨西哥經(jīng)濟(jì)經(jīng)受住各種挑戰(zhàn),變得更加穩(wěn)固。四年前,墨西哥經(jīng)濟(jì)模式相對(duì)單一,對(duì)北美地區(qū)的依賴度較高,其中美國對(duì)墨西哥的外商直接投資占到了總額的85%。而如今,墨外商直接投資的62%已經(jīng)來自亞洲和歐洲等其他地區(qū)。

墨西哥政府目前正著力消除本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素,其主要措施是逐步強(qiáng)化與亞洲和歐洲的商貿(mào)聯(lián)系,擴(kuò)大其他地區(qū)在墨投資以及墨在其他地區(qū)的出口市場,逐步降低對(duì)北美市場的依賴。墨西哥《宇宙報(bào)》報(bào)道稱,此次吉安特汽車與中國江淮汽車的投資合作將給伊達(dá)爾戈州帶來1000多個(gè)直接就業(yè)崗位和4000多個(gè)間接就業(yè)崗位。

(本報(bào)墨西哥城2月2日電)

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2017年02月03日 21 版)