西媒稱,“大數(shù)據(jù)”正通過計(jì)算最佳實(shí)時(shí)傳送路線的算法和無人機(jī)為中國的快遞服務(wù)業(yè)帶來一場革命。

據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站6月7日報(bào)道,世界銀行中國、蒙古國和韓國局局長郝福滿兩周前在杭州召開的2017全球智慧物流峰會上表示,由于人口龐大以及商品生產(chǎn)和消費(fèi)影響力日益增加,亞洲擁有引領(lǐng)智能物流發(fā)展的巨大潛力。峰會匯集了全球5000多名代表以及物流和技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè),包括阿里巴巴集團(tuán)主席馬云在內(nèi)的一些業(yè)界“大佬”也出席了會議。

馬云在講話中預(yù)測,不出8年,中國每天將生產(chǎn)出10億個包裹,這將給所有物流公司帶來巨大的挑戰(zhàn)。他指出,正因如此,各快遞公司急需實(shí)現(xiàn)智慧物流轉(zhuǎn)型升級。與亞馬遜和京東等競爭對手不同的是,阿里巴巴一直缺乏一個屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)。

4年前,包括阿里巴巴在內(nèi)的合作各方共同組建了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”,致力于在5年到8年的時(shí)間里打造一個開放的社會化物流大平臺。

報(bào)道稱,菜鳥物流總裁萬霖在峰會上發(fā)布了全新品牌標(biāo)識,并宣布了將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能,推動智慧物流升級的戰(zhàn)略。

他指出,未來幾年,菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細(xì)血管,為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑?，F(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時(shí)送達(dá)服務(wù),接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。(編譯/韓超)