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南京長江大橋鐵路段完成電力升級(jí)改造 封閉大修進(jìn)入攻堅(jiān)期

2017年12月28日 18:45 | 作者:陳席元 | 來源:新華社
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新華社南京12月28日電(記者陳席元)記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京供電段獲悉,封閉14個(gè)月后,南京長江大橋鐵路段電力升級(jí)改造27日通過驗(yàn)收,將配合28日開始的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整,鐵路南京站將增開前往蘇北的動(dòng)車組,方便市民出行。

據(jù)了解,此次電力升級(jí)改造歷時(shí)49天,施工人員全面更換了鐵路引橋照明和動(dòng)力線路,更新部分電源進(jìn)線設(shè)備,根據(jù)規(guī)劃新設(shè)了9公里絕緣架空線路和1.5公里電力電纜線路。改造后,鐵路橋面照明得到大幅改善,上橋檢修打手電將成為歷史。

南京長江大橋1968年建成通車,2016年10月28日開始封閉維修,預(yù)計(jì)需要27個(gè)月。“電力改造是其他施工的基礎(chǔ)、前序工作。鐵路段電力升級(jí)完工標(biāo)志著大修進(jìn)入關(guān)鍵期。”南京供電段黨委書記杜祥亮表示,接下來鐵路各單位將密切協(xié)調(diào)配合,加強(qiáng)路橋巡檢養(yǎng)護(hù),確保大橋維修順利完工。

“時(shí)間緊,任務(wù)重,是我們最大的考驗(yàn)。”杜祥亮介紹,此次改造一大難點(diǎn)就是橋上仍有列車運(yùn)行,施工人員只能利用每天零點(diǎn)至四點(diǎn)的“天窗期”,克服夜間低溫抓緊施工。

記者在現(xiàn)場看到,封閉大修期間,鐵路橋上部空間加裝了臨時(shí)性硬頂,用來兜住公路橋維修散落下來的碎物,保障列車運(yùn)行安全。

南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式公鐵兩用橋,也是連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線的南北交通命脈。據(jù)了解,此次改造升級(jí)后,鐵路南京站28日起將首次開行南京始發(fā)直達(dá)南通的動(dòng)車組班次,旅客前往蘇北城市將更加便捷。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:南京長江大橋鐵路段 封閉大修

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