吉利董事長(zhǎng)李書福以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。

吉利90億美元收購(gòu)戴姆勒近10%股份。資料圖

此項(xiàng)收購(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報(bào)文件披露。據(jù)彭博社2月24日?qǐng)?bào)道，吉利董事長(zhǎng)李書福通過(guò)一家投資基金購(gòu)得了9.69%戴姆勒股份。這一持股比例意味著，李書福成為了戴姆勒集團(tuán)最大的股東。

德國(guó)汽車制造商戴姆勒旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳等知名汽車品牌。吉利旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個(gè)國(guó)際品牌。

據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)2月24日?qǐng)?bào)道，一名知情人士透露，作出了這一收購(gòu)披露后，本周吉利董事長(zhǎng)李書福將前往德國(guó)，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國(guó)版的大眾汽車，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擁有品牌。

據(jù)德新社2月23日?qǐng)?bào)道，周五德國(guó)股市收盤時(shí)戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過(guò)去幾周股市普遍較為低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股價(jià)盤后上揚(yáng)了1.4%。

上述報(bào)道中稱，在過(guò)去幾年里，中國(guó)作為戴姆勒的重要市場(chǎng)，為該企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)做出了不少貢獻(xiàn)。雖然在中國(guó)，戴姆勒一開(kāi)始在競(jìng)爭(zhēng)中落后于另外兩家德國(guó)豪華車品牌寶馬和奧迪，但是通過(guò)大力擴(kuò)建銷售網(wǎng)絡(luò)，戴姆勒在中國(guó)的銷量正在迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為戴姆勒最重要的市場(chǎng)。

英國(guó)金融時(shí)報(bào)評(píng)價(jià)稱，吉利成為戴姆勒股東，標(biāo)志著這家中國(guó)汽車制造商進(jìn)一步進(jìn)軍歐洲，吉利還希望在明年借助其全電動(dòng)汽車品牌Lynk & Co自主打開(kāi)歐洲市場(chǎng)。據(jù)兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術(shù)達(dá)成協(xié)議。

在純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)方面，戴姆勒被認(rèn)為是汽車行業(yè)中遙遙領(lǐng)先的領(lǐng)軍者之一。

戴姆勒表示：“我們歡迎企業(yè)家李書福成為定位長(zhǎng)期的股東?！?/p>

吉利對(duì)此拒絕置評(píng)。兩名知曉雙方討論內(nèi)情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望后者發(fā)行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。