專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，民航各單位不斷優(yōu)化航空公司運(yùn)行管理體系，全年航班正常率達(dá)80.13%，為2010年以來(lái)最高水平；機(jī)場(chǎng)放行正常率82.94%，始發(fā)航班起飛正常率82.51%，同比分別提高了8.46、6.78、8.89個(gè)百分點(diǎn)，航班平均延誤時(shí)間為15分鐘，同比減少了9分鐘。

同時(shí)，服務(wù)手段不斷創(chuàng)新，優(yōu)化旅客體驗(yàn)。2018年全國(guó)基于航信通的“無(wú)紙化”便捷通關(guān)業(yè)務(wù)辦理旅客突破2.25億人次，節(jié)約旅客排隊(duì)等候時(shí)間約1875萬(wàn)小時(shí)。

民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在專項(xiàng)行動(dòng)各項(xiàng)工作取得成效的同時(shí)，民航服務(wù)質(zhì)量工作仍然存在著一些“痛點(diǎn)”和“難點(diǎn)”，如航班正常壓力依然突出、客票銷售服務(wù)需進(jìn)一步提升、機(jī)上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度略顯不足、投訴受理處理能力有待完善等，需要民航各單位各部門(mén)補(bǔ)齊短板，加大新技術(shù)應(yīng)用力度，不斷改善服務(wù)整體水平。