中新社北京7月28日電 (郭超凱 扈佳林)記者28日從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)二丙火箭)26日以“一箭三星”的方式將遙感三十號(hào)05組衛(wèi)星送入太空。26日13時(shí)40分，長(zhǎng)二丙火箭一子級(jí)殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點(diǎn)在設(shè)定的落區(qū)范圍內(nèi)，標(biāo)志著中國(guó)運(yùn)載火箭首次“柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)”試驗(yàn)取得成功。

此次試驗(yàn)使中國(guó)成為繼美國(guó)之后的第二個(gè)掌握此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。這是中國(guó)航天在落點(diǎn)可控、精準(zhǔn)回收領(lǐng)域取得的重大突破，是向可重復(fù)使用運(yùn)載火箭邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

近年來，中國(guó)運(yùn)載火箭高強(qiáng)密度發(fā)射成為常態(tài)，尤其是2018年發(fā)射次數(shù)達(dá)到38次，位列世界第一，隨之而來的火箭殘骸落區(qū)安全問題越來越受關(guān)注。由于社會(huì)迅猛發(fā)展和人口數(shù)量激增，上世紀(jì)六七十年代建立的內(nèi)陸火箭發(fā)射場(chǎng)周邊的火箭殘骸落區(qū)不再是絕對(duì)的無人區(qū)。為了保障人員安全，當(dāng)前的做法是，在每次發(fā)射任務(wù)之前，將落區(qū)內(nèi)百姓疏散到安全地帶，但這不僅給當(dāng)?shù)匕傩諑聿槐?，也增加了火箭發(fā)射的經(jīng)濟(jì)成本和工作難度。

據(jù)介紹，可折展傳動(dòng)?xùn)鸥穸嫦到y(tǒng)是精確落區(qū)控制的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)備。柵格舵在火箭上升段需要緊貼箭體側(cè)壁以避免對(duì)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)造成影響，在再入大氣層段則需要完成解鎖、展開、按控制指令轉(zhuǎn)動(dòng)等一系列復(fù)雜動(dòng)作，還要承受上千度高溫、近10倍自重的沖擊力。研制團(tuán)隊(duì)精心選材、反復(fù)試驗(yàn)，終于為火箭插上了能夠“精準(zhǔn)揮動(dòng)”的翅膀。

長(zhǎng)二丙火箭副總設(shè)計(jì)師崔照云向記者表示：“之前應(yīng)用于中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭上的柵格翼展開后是固定不動(dòng)的，近幾年國(guó)外火箭才逐漸開始通過可擺動(dòng)的柵格舵來控制箭體的方向和姿態(tài)。本次試驗(yàn)采用柵格舵控制殘骸落點(diǎn)，是中國(guó)首次嘗試?！?/p>

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院第一設(shè)計(jì)部主任助理何巍介紹，此次長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭一子級(jí)的落點(diǎn)控制采用了柵格舵控制，技術(shù)的成功對(duì)于解決中國(guó)內(nèi)陸發(fā)射場(chǎng)落區(qū)安全性問題具有重大的意義，同時(shí)也為中國(guó)運(yùn)載火箭后續(xù)助推器及子級(jí)的可控回收、軟著陸、重復(fù)使用等技術(shù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。