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    柯雪利委員:促進(jìn)廣西冶金產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    2021年01月23日 17:03 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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    柯雪利

    冶金產(chǎn)業(yè)是廣西傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),具備較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系,在全國(guó)冶金工業(yè)中占有重要地位。2019年廣西粗鋼產(chǎn)量2662.71萬(wàn)噸,全國(guó)排名第11位;鐵合金產(chǎn)量324.79萬(wàn)噸,全國(guó)排名第4位。2020年,在眾多行業(yè)受疫情影響的嚴(yán)峻形勢(shì)下,廣西冶金產(chǎn)業(yè)依然保持良好的發(fā)展勢(shì)頭,2020年1-10月,全區(qū)冶金工業(yè)產(chǎn)值增速達(dá)23.2%,成為全區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

    目前,我區(qū)冶金產(chǎn)業(yè)仍面臨一些制約發(fā)展的瓶頸問(wèn)題:

    進(jìn)口煤配額不足。全廣西進(jìn)口煤指標(biāo)僅為2000萬(wàn)噸,其中一大部分為電廠所需動(dòng)力煤,自2020年3月份煤炭進(jìn)口政策收緊以來(lái),進(jìn)口煤通關(guān)更為緊張。我區(qū)采購(gòu)國(guó)內(nèi)煤存在物流鏈太長(zhǎng)、發(fā)運(yùn)周期不穩(wěn)定、貨物量較少、品質(zhì)波動(dòng)大等問(wèn)題,嚴(yán)重增加了原料采購(gòu)成本,極大削弱我區(qū)冶金企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

    能耗指標(biāo)不足。近年來(lái),廣西工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,而能耗指標(biāo)仍然滯留,“十三五”國(guó)家下達(dá)我區(qū)新增能源消費(fèi)量為1840萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。期間的能耗增量控制目標(biāo)1840萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。同時(shí),按照現(xiàn)行的鋼鐵指標(biāo)轉(zhuǎn)移政策,外購(gòu)產(chǎn)能所對(duì)應(yīng)的能耗指標(biāo)無(wú)法同步轉(zhuǎn)移,冶金企業(yè)從外省購(gòu)買(mǎi)的合規(guī)產(chǎn)能因能耗問(wèn)題,無(wú)法有效地利用。

    要素保障不足。廣西冶金企業(yè)仍存在融資難、專業(yè)人才緊缺、技術(shù)力量不足等問(wèn)題。

    為此,建議:

    整合行業(yè)資源,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。圍繞冶金產(chǎn)業(yè)鏈需求變化,完善科技投入機(jī)制,創(chuàng)新現(xiàn)代化冶金產(chǎn)業(yè)鏈配套發(fā)展模式,完善供應(yīng)鏈金融服務(wù),整合區(qū)內(nèi)冶金生產(chǎn)、研發(fā)及全鏈條產(chǎn)業(yè)資源,破解技術(shù)、生產(chǎn)、政策等困難和瓶頸,打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,擴(kuò)大集群效應(yīng),積極向國(guó)家爭(zhēng)取更多的煤炭、能耗支持政策。

    堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,促進(jìn)冶金工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。出臺(tái)政策支持和引導(dǎo)企業(yè)參與鋼鐵材料產(chǎn)品、核電用鋼、海上風(fēng)電用鋼、海運(yùn)集裝箱用鋼、海洋裝備制造用鋼、天然氣油氣管道用鋼等特殊用途鋼產(chǎn)品的研發(fā)制造,以“差異化”思路發(fā)揮企業(yè)特長(zhǎng),推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展,形成良性循環(huán)。

    發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì),加快推動(dòng)臨港冶金工業(yè)開(kāi)放合作。充分利用邊海、通道地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步發(fā)展壯大臨港冶金工業(yè),強(qiáng)龍頭補(bǔ)鏈條,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,加快下游產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目建設(shè),構(gòu)建“海邊山”現(xiàn)代化工業(yè)體系。特別是做大做強(qiáng)冷軋汽車(chē)板、家電板產(chǎn)業(yè),開(kāi)發(fā)模塊化的鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)品,大力推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。充分發(fā)揮防城港海運(yùn)優(yōu)勢(shì),打造現(xiàn)代化物流樞紐體系。加大與東盟國(guó)家貿(mào)易往來(lái),加強(qiáng)中國(guó)—東盟鋼鐵產(chǎn)能合作。

    打造鋼鐵品牌,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和檢測(cè)能力提升。發(fā)揮廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司、廣西盛隆冶金有限公司等龍頭企業(yè)示范帶動(dòng)作用,培育一批有影響力的鋼鐵品牌,積極主導(dǎo)和參與鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,完善產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù),進(jìn)一步提升我區(qū)鋼鐵企業(yè)行業(yè)影響力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。與“一帶一路”沿線國(guó)家探索建立認(rèn)證及相關(guān)檢測(cè)業(yè)務(wù)互認(rèn)制度,建立雙邊、多邊質(zhì)量合作磋商機(jī)制,深度融入全球貿(mào)易體系,共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

    建設(shè)專業(yè)院所,激發(fā)冶金工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。廣西缺乏專業(yè)、科研實(shí)力強(qiáng)的冶金高等院校和科研單位,高端技術(shù)均來(lái)源于省外或者國(guó)外,與鋼鐵強(qiáng)省相比,冶金工業(yè)自主創(chuàng)新力不足。為彌補(bǔ)技術(shù)短板,廣西盛隆冶金有限公司從2020年起,積極籌備建設(shè)“盛隆(國(guó)際)鋼鐵材料研究院”,努力打造冶金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)的重要科研平臺(tái)和載體。希望自治區(qū)政府能夠在政策、人才及資金方面給予更多支持。(覃文宇 攝)

    編輯:李敏杰

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