貴州畢節(jié)，地處黔之西北，烏蒙腹地。這里屬典型的喀斯特地貌，素有“八山一水一分田”之稱。曾經(jīng)，這里是烏蒙山連片特困地區(qū)。

5小時(shí)55分，這是從畢節(jié)乘坐高鐵到廣州需耗費(fèi)的最短時(shí)間。這段近1200公里的路途，是畢節(jié)青年秦鵬尋找人生支點(diǎn)的最短距離。

從在老家以打散工為生，到擁有一技之長(zhǎng)，并進(jìn)入廣州一家國(guó)企當(dāng)一名機(jī)械司機(jī)，秦鵬用了3年時(shí)間。

憑借自己的努力，秦鵬改寫了人生的劇本。而這一切的改變，始于2017年廣州企業(yè)在畢節(jié)與當(dāng)?shù)丶脊ぴ盒：献鏖_辦的“校企合作訂單班”。

2020年以來，在廣州市工青婦組織的推動(dòng)下，“校企合作訂單培訓(xùn)”模式在貴州畢節(jié)遍地開花，一個(gè)又一個(gè)“訂單班”在貴州畢節(jié)技工院校落地。

“招生即招工，入學(xué)即入群，畢業(yè)即就業(yè)，就業(yè)一人脫貧一家”——“校企合作訂單培訓(xùn)”模式正在以其全新理念，助力貴州畢節(jié)的一個(gè)又一個(gè)貧困學(xué)子走出大山，幫助一個(gè)又一個(gè)家庭擺脫貧困。

秦鵬今年22歲，畢節(jié)市大方縣百里杜鵑管理區(qū)普底鄉(xiāng)跑馬村人。他的父母以務(wù)農(nóng)為生，平時(shí)還會(huì)到周邊的礦場(chǎng)打零工，以此養(yǎng)活一家六口。2014年，秦鵬家被定為建檔立卡精準(zhǔn)扶貧戶。

2020年7月1日，秦鵬與廣州港集團(tuán)股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司簽訂了試用期合同，崗位是機(jī)械司機(jī)。

2020年7月20日，秦鵬清晰地記得這個(gè)特殊的日子。那一天，他領(lǐng)到了他進(jìn)入廣州港集團(tuán)后的第一筆工資——6200元。而就在兩個(gè)月后的9月，秦鵬拿到了他目前拿過的最高的一筆月工資——10200元，遠(yuǎn)高于他在老家縣城里工作時(shí)時(shí)常拿到的1500元。此時(shí)的秦鵬深刻意識(shí)到，自己的人生軌跡已經(jīng)發(fā)生了明顯變化。

“如果沒有進(jìn)入廣州港班，可能我現(xiàn)在還是在老家縣城的某一個(gè)餐廳里打著散工吧。”秦鵬感慨道。

廣州港這套全新的幫扶模式，為秦鵬及他的同學(xué)的未來，創(chuàng)造了另外一種可能性，也為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)開創(chuàng)了一條新思路。

2020年，廣州市工青婦組織將廣州港集團(tuán)開創(chuàng)的“校企合作訂單培訓(xùn)”模式進(jìn)行了完善和延伸。

2020年以來，按照廣州市委工作部署，廣州市總工會(huì)、團(tuán)市委、市婦聯(lián)通過各種形式，積極發(fā)動(dòng)基層單位和服務(wù)對(duì)象聯(lián)合畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、畢節(jié)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同開辦“廣東技工、南粵家政、粵菜師傅”三項(xiàng)工程訂單班。

與“廣州港班”類似，所有訂單班采用“2+1”培養(yǎng)模式，學(xué)生前2年在畢節(jié)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)，最后1年到廣州企業(yè)進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)、考證，合格后即可直接上崗。而訂單班對(duì)應(yīng)的崗位也是收入較高、就業(yè)有保障的崗位。

這種由工青婦組織“牽線搭橋”，推動(dòng)校企合作的模式在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。

如今，訂單培訓(xùn)模式在畢節(jié)不斷開花結(jié)果。截至2020年底，廣州已在畢節(jié)合作開辦“三項(xiàng)工程”訂單班50個(gè)，其中“粵菜師傅”班4個(gè)、“廣東技工”班35個(gè)、“南粵家政”班11個(gè)，累計(jì)招生共1905人，其中2020年招生758人。