每天都能看遍全球的日出？這不是在做夢，而是剛剛“上崗”的氣象衛(wèi)星——風云三號E星的主要工作內(nèi)容。

7月5日7時28分，風云三號E星搭乘長征四號丙運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。它是我國第二代極軌氣象的第五顆衛(wèi)星，也是世界首顆民用晨昏軌道氣象衛(wèi)星，被譽為開啟新征程的“黎明星”。

△7月5日7時28分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭，成功將風云三號05星送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。新華社發(fā)（汪江波 攝）

“對于氣象監(jiān)測來說，風云三號E星的成功發(fā)射，實現(xiàn)了歷史性的突破。”全國政協(xié)委員、國家衛(wèi)星氣象中心衛(wèi)星氣象研究所所長張興贏介紹，風云三號E星的首要任務是為數(shù)值天氣預報模式提供滿足時間和空間要求的全球觀測資料，改善初始場，提高預報時效和精度。

風云三號E星在軌運行時，會在約800公里的高空繞南北極飛行。在這一過程中，風云三號E星始終位于晨昏軌道上，追逐著黎明的方向。而此前，衛(wèi)星觀測時間集中于上午10時和下午2時左右，每6小時觀測同化時間窗內(nèi)全球總有2—3條軌道的衛(wèi)星觀測空白區(qū)，無法提供全球覆蓋的數(shù)值預報初始場觀測。

△風云三號E星模擬在軌圖。資料圖片

“也就是說，之前全球都只有上午星和下午星，可以觀測全球85%左右的區(qū)域。加入了晨昏軌道之后，就能夠覆蓋100%。”張興贏介紹說，風云三號E星成功發(fā)射和在軌運行后，我國也成為了世界上唯一一個同時擁有上午、下午、晨昏軌道三軌道組網(wǎng)氣象衛(wèi)星的國家。

這顆神奇的“星星”還自帶了不少“黑科技”！據(jù)張興贏介紹，此次風云三號E星裝載的11臺遙感儀器中，還包含了風場測量雷達、太陽輻照度光譜儀、太陽X射線極紫外成像儀三臺全新研制儀器。

“風云三號E星不僅彌補了晨昏軌道氣象衛(wèi)星的空白，更是一顆搭載了諸多新技術的創(chuàng)新衛(wèi)星。”采訪中，張興贏一一列舉：光學微波組合的三維大氣探測、主被動結(jié)合的洋面風場探測、低光照下的微光成像、太陽和電離層綜合觀測……

“這也代表著中國氣象衛(wèi)星科技攀升到了一個新高度。”張興贏說道。

科技的最大價值終將體現(xiàn)在惠民。作為國際上第一顆民用晨昏軌道氣象衛(wèi)星，E星的觀測數(shù)據(jù)可用于支撐和改進全球數(shù)值天氣預報、全球氣候變化的監(jiān)測預測、空間天氣監(jiān)測預警業(yè)務。“它還具有提升災害性天氣監(jiān)測預警能力、為空間天氣預報提供重要數(shù)據(jù)等作用。”張興贏說。

策劃：李木元

導播：宋寶剛 周通

記者：周佳佳 王亦凡

主持：劉佳政

攝像：譚天嘯 賈冬 劉冠雄

視頻：劉佳政 余妍(實習)

編輯：莫愁

審核：李木元 周佳佳