人民政協(xié)網(wǎng)5月6日電 5月6日，中國物流行業(yè)自己選定的節(jié)日。一個個、一群群物流人正用熱情似火的干勁為行業(yè)發(fā)展添磚加瓦，其中不乏奮斗在“一帶一路”國家的中國物流人。

中老鐵路萬象南站貨場里，車流滾滾，裝卸繁忙，中國物流集團(tuán)所屬中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱中國鐵物）工作人員和作業(yè)車輛往來穿梭。肩負(fù)“服務(wù)現(xiàn)代流通，保障國計民生”使命任務(wù)，中國物流集團(tuán)服務(wù)共建“一帶一路”邁出新的步伐。

萬象南站貨場內(nèi)，一臺正面吊車正在作業(yè)

作為鐵路物資供應(yīng)鏈集成服務(wù)企業(yè)，中國鐵物早在中老鐵路建設(shè)時期就深度參與其中，負(fù)責(zé)提供物資代理服務(wù)，提供從招標(biāo)采購、組織供應(yīng)、基地運營、跨國物流運輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈一體化集成服務(wù)。2021年12月3日項目建成通車后，中國鐵物持續(xù)服務(wù)鐵路運營及物流業(yè)務(wù)跟進(jìn)。

2024年初，中國鐵物所屬武漢中鐵伊通物流有限公司（以下簡稱中鐵伊通）會同中國鐵物市場部，憑借長期深耕老撾的物流專業(yè)優(yōu)勢和集成服務(wù)能力，成功中標(biāo)中老鐵路萬榮至萬象南段鐵路貨場（含塔拉能中老鐵路和中泰米軌鐵路換裝場）裝卸業(yè)務(wù)及磨萬段鐵路貨運接取送達(dá)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)向綜合物流主業(yè)轉(zhuǎn)型“開門紅”。

據(jù)介紹，該項目將為中老鐵路沿線的貨運站提供完善集裝箱裝卸、重件零散混裝貨物裝卸、集裝箱配送、換裝掏箱作業(yè)、集箱發(fā)運、物流基地運營、班列運行等一體化綜合服務(wù)，保障中老鐵路物流運輸黃金通道安全暢通。

中國鐵物總經(jīng)理助理、市場部總經(jīng)理王建中表示，“中國物流明確由中國鐵物承擔(dān)鐵路綜合物流業(yè)務(wù)，為我們向綜合物流主業(yè)轉(zhuǎn)型指明了方向。此次中標(biāo)意義重大，不僅取得了2024年‘開門紅’，也將為鐵路綜合物流探索新的模式，是我們服務(wù)共建‘一帶一路’的有力抓手”。

“在經(jīng)歷前十秒鐘的興奮之后，腦子里全是具體問題，思考怎么把這個物流項目干好。”談及接到中標(biāo)通知的感受時，中鐵伊通董事長、總經(jīng)理席先全如是表示。

“我們1月底中標(biāo)，2月初就開展籌備和交接工作，3月1日正式作業(yè)，時間緊、任務(wù)重，大家齊心協(xié)力、攻堅克難，保證了項目平穩(wěn)安全交接和運營。”具體負(fù)責(zé)該項目的中鐵伊通工程物流事業(yè)部經(jīng)理江明感慨道。

中老鐵路的開通，實現(xiàn)了原有陸運及海運產(chǎn)能的有效整合，貨物發(fā)送量一年一個臺階。今年以來，在中老兩國一系列政策支持下，中老鐵路貨物運輸量增長明顯，已運輸跨境貨物115萬噸，同比增加29萬噸，同比增長33.7%，預(yù)計2024年超450萬噸，裝卸車數(shù)大幅增加。保障好貨物裝卸和接取送達(dá)，對于中老鐵路黃金大通道的運輸安全、效率提升至關(guān)重要。

為此，現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人每天參加貨場組織召開的交班會，明確全天的工作任務(wù)和計劃。現(xiàn)場作業(yè)組召開班前預(yù)想會、班后總結(jié)會、周例會、安全分析會，對作業(yè)人員開展教育培訓(xùn)，上崗前發(fā)放《安全告知書》，實行作前三檢、作業(yè)三檢，建立管理人員現(xiàn)場巡視檢查機(jī)制，落實安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，開展自控、互控、他控“三控制”活動，建立應(yīng)急預(yù)案……

萬象南站，作業(yè)人員正在進(jìn)行箱體檢查

萬象南站，貨物列車緩緩駛?cè)胄盾嚬傻溃瑪?shù)十輛集裝箱卡車列隊等候；萬榮站，一輛輛裝載著鐵礦石的集裝箱卡車在作業(yè)人員指揮下陸續(xù)駛?cè)胴泩觯慌詈檎荆瑑奢v正面吊抓取集裝箱繁忙穿梭于貨物列車與堆場之間。身著橘紅色工服、頭戴紅色安全帽的工作人員，頂著烈日堅守崗位、配合默契，在異國他鄉(xiāng)展現(xiàn)出中國物流人良好的精神風(fēng)貌和專業(yè)水平。

中鐵伊通副總經(jīng)理楊琳說，從最初接手這個項目到現(xiàn)在，公司上下堅持問題導(dǎo)向、實干導(dǎo)向，在保證作業(yè)安全和效率的同時，精打細(xì)算、專業(yè)運作，發(fā)揚“實干厚直效儉”工作作風(fēng)，全力贏得客戶和業(yè)主單位認(rèn)可。目前，中國云南—老撾中老鐵路沿線站點—泰國曼谷的中老泰物流通道已然形成并高效運轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，中國物流也將以此為切入點，探索提高物流資源配置效率、流通循環(huán)效率，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本的實踐路徑，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、提高經(jīng)濟(jì)運行效率，并積極探索開展終端配送、報關(guān)清關(guān)、跨境運輸、班列開行、包裝綜合服務(wù)等一體化物流服務(wù)，為客戶提供覆蓋面廣、成本較低、安全性高、追溯性強(qiáng)的一站式物流服務(wù)。（閆秋圖）