“護(hù)花使者”不好當(dāng)，跨國(guó)鮮花冷鏈環(huán)節(jié)多、要求高

　　“預(yù)售了50萬(wàn)朵荷蘭鮮花，團(tuán)購(gòu)的20萬(wàn)朵三天就銷售一空，其余30萬(wàn)朵兩周售完”。負(fù)責(zé)此次荷蘭鮮花銷售的愛(ài)尚鮮花速遞網(wǎng)首席執(zhí)行官鄒小峰告訴記者，“我國(guó)大部分城市一年的鮮花進(jìn)口量都不會(huì)有這么多”。

　　網(wǎng)上直銷進(jìn)口鮮花受到追捧，最大原因還是稀奇。鮮花不同于一般商品，對(duì)儲(chǔ)存運(yùn)輸要求非常高，需要冷鏈運(yùn)輸，而且鮮花質(zhì)地鮮嫩，含水量高，在采收、裝卸、配送運(yùn)輸過(guò)程中很容易受損。

　　據(jù)此次負(fù)責(zé)鮮花物流的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司調(diào)查，我國(guó)鮮花物流成本占到了總成本的60%以上，且隨著燃油價(jià)格及道路收費(fèi)的上漲，物流成本占比還在攀升。 鮮花進(jìn)口如果量不大，就很難賺到錢(qián)，因此在網(wǎng)購(gòu)如此發(fā)達(dá)的當(dāng)下，鮮花進(jìn)口卻仍然固守著進(jìn)口商——批發(fā)商——多級(jí)代理商——花店的傳統(tǒng)模式。

　　那么，為什么電商敢于嘗試進(jìn)口鮮花直售，還可以賣得這么便宜呢？此次活動(dòng)物流解決方案的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何建輝介紹，這得益于銷售模式和物流模式的創(chuàng)新。

　　首先，此次荷蘭鮮花進(jìn)口采用的是預(yù)售模式，即拿到訂單再去荷蘭采購(gòu)。50萬(wàn)朵鮮花的批量采購(gòu)不僅攤薄了運(yùn)輸成本，而且提升了議價(jià)能力。加上網(wǎng)購(gòu)減少了中間環(huán)節(jié)，使鮮花售價(jià)比實(shí)體店低了近一半。

　　而更為關(guān)鍵的是物流方式創(chuàng)新。“我們?yōu)檫\(yùn)輸這批鮮花，特別創(chuàng)新了養(yǎng)水包裝的運(yùn)輸技術(shù)，這是國(guó)內(nèi)首次使用這種技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模、大范圍的鮮花配送。” 何建 輝介紹，“這次鮮花運(yùn)輸全程無(wú)縫冷鏈保鮮，溫度始終保持在0—8℃。鮮花進(jìn)入境內(nèi)的第一件事，是享受一晚養(yǎng)水滋潤(rùn)，廣東用的是冷庫(kù)，北方則是在暖庫(kù)中。在 物流打包時(shí)，用吸收了水和養(yǎng)分的海綿包裹花的根部。簽收后，消費(fèi)者還可以用包裝盒內(nèi)的營(yíng)養(yǎng)液為鮮花補(bǔ)養(yǎng)。這樣花期可以延長(zhǎng)至半個(gè)月以上。”

　　一條完整的跨國(guó)鮮花冷鏈包括采摘、溫控、干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、保鮮存儲(chǔ)、分包、落地配送等環(huán)節(jié)，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都有非常嚴(yán)格的特殊要求，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法找到一家公司來(lái)實(shí)現(xiàn)一體化服務(wù)。

　　為了將這些鮮花送達(dá)26個(gè)城市，超過(guò)16家物流企業(yè)通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聚集到一起，提供倉(cāng)庫(kù)、干線、落地配送等一系列物流服務(wù)。