電召服務(wù)收費(fèi)不得加價(jià)議價(jià)

　　隨著一些打車軟件逐漸降低甚至取消了對(duì)乘客的補(bǔ)貼后，打車軟件的使用熱潮也有所下降。與此同時(shí)，一些打車軟件又開始通過發(fā)放紅包等方式補(bǔ)貼乘客。

　　意見稿提出，出租車電召要嚴(yán)格執(zhí)行出租汽車價(jià)格管理規(guī)定。

　　出租汽車電召服務(wù)收費(fèi)，應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)?shù)氐某鲎馄囘\(yùn)價(jià)管理相關(guān)規(guī)定，不得違反規(guī)定加價(jià)、議價(jià)。對(duì)違反規(guī)定收取其他費(fèi)用的，乘客可拒付車費(fèi)并向相關(guān)部門投訴。

　　同時(shí)，手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商等電召服務(wù)企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的，應(yīng)當(dāng)提前10日與城市交通運(yùn)輸主管部門溝通，并提前5日向社會(huì)公布獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)限。

　　反應(yīng)

　　司機(jī)：終端安裝位置需慎重

　　27日，出租車司機(jī)鄧師傅介紹，安裝打車軟件后生意確實(shí)會(huì)更好，空駛率降低了。

　　出租車司機(jī)趙師傅指出，手機(jī)打車軟件確實(shí)存在一些不公平，如乘客爽約的情況比較多，有乘客甚至同時(shí)約好幾輛車，誰來得快就坐誰的。要是統(tǒng)一平臺(tái)，相對(duì)來講會(huì)更公平一些，會(huì)節(jié)約成本，提高效率。

　　不過對(duì)司機(jī)和乘客而言，使用打車軟件的焦點(diǎn)是安全駕駛問題。

　　市民李女士27日表示，現(xiàn)在很多出租車上都裝了兩個(gè)手機(jī)架，兩部手機(jī)同時(shí)接單，響聲此起彼伏，這讓她非常擔(dān)心自己的安全。李女士強(qiáng)調(diào)，打車軟件使用應(yīng)進(jìn)行規(guī)范，以保護(hù)乘客安全。

　　趙師傅也表示，盡管自己已有所注意，但駕車時(shí)還是難免不時(shí)看軟件。如果統(tǒng)一安裝終端設(shè)備，那么安裝位置需要慎重?，F(xiàn)在滴滴打車是在方向盤的左邊，可以平視，倒也還好。

　　而對(duì)于統(tǒng)一終端的安裝費(fèi)用問題，趙師傅表示，設(shè)備估計(jì)得上千元，車是公司的，安裝得協(xié)調(diào)，要是讓出租車司機(jī)來出，司機(jī)肯定不愿意。