此輪重污染過(guò)程中，京津冀及周邊地區(qū)共有27個(gè)城市啟動(dòng)了紅色預(yù)警，18個(gè)城市啟動(dòng)橙色預(yù)警。

專家組認(rèn)為，預(yù)警機(jī)制下，由于各地采取工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)、工地停工、機(jī)動(dòng)車限行等措施，大幅降低了污染物排放量，以減少污染物在空氣中的累積速度，降低重污染天氣最高峰值和延緩重污染發(fā)生時(shí)間。從目前發(fā)展情況看，對(duì)本次重污染時(shí)空范圍和污染等級(jí)的預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的。

根據(jù)目前污染過(guò)程發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)啟動(dòng)紅色預(yù)警已經(jīng)有效地抑制了污染程度的快速增長(zhǎng)。

以北京為例，北京工業(yè)大學(xué)等單位的初步模擬分析結(jié)果表明：北京市PM2.5濃度下降20%以上；與2015年12月的兩次重污染天氣應(yīng)對(duì)情況相比，此次二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和VOCs等污染物的減排比例更大；機(jī)動(dòng)車尾氣排放的顆粒物、氮氧化物和VOCs下降了40%左右，其中七成以上是單雙號(hào)限行的貢獻(xiàn)。

專家組提供的數(shù)據(jù)稱，其他城市紅色預(yù)警應(yīng)急措施對(duì)各地排放總量的減排比例也在15%～30%左右?？梢哉f(shuō)，本次紅色預(yù)警由于及早預(yù)報(bào)、及時(shí)啟動(dòng)，加上社會(huì)各界主動(dòng)積極響應(yīng)，使重污染應(yīng)急組織較過(guò)去更加有序、有力，充分發(fā)揮了削減峰值、縮短時(shí)長(zhǎng)的作用。

本次重污染天氣自12月16日至12月20日，雖然不排除污染程度繼續(xù)惡化的可能，但污染過(guò)程已經(jīng)持續(xù)了5天，在氣象條件同樣不利的情況下，北京市尚未出現(xiàn)“爆表”的情況，這就說(shuō)明紅色預(yù)警的各項(xiàng)措施大大減緩了污染物的累積速度，降低了污染峰值。

京津冀同在一個(gè)“氣場(chǎng)”，預(yù)警須同步

專家組著力解釋的另一個(gè)問(wèn)題是，為何需要多個(gè)城市同時(shí)啟動(dòng)預(yù)警。

專家組說(shuō)，研究表明，PM2.5既有一次排放，也有很大一部分是二次污染，其中的有機(jī)物、硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽主要來(lái)源于氣態(tài)污染物的化學(xué)轉(zhuǎn)化，其特性之一就是通過(guò)大氣環(huán)流從一個(gè)地方傳輸?shù)搅硪粋€(gè)地方，導(dǎo)致區(qū)域性污染。

京津冀中南部區(qū)域處于同一個(gè)大氣流場(chǎng)，在區(qū)域和局地風(fēng)場(chǎng)的作用下，各地排放污染物相互輸送、回流混合，這時(shí)候各地的重污染往往是本地排放與外地傳輸疊加的結(jié)果。京津冀及周邊地區(qū)在秋冬季經(jīng)常出現(xiàn)多個(gè)城市同時(shí)發(fā)生重污染天氣的情況，整個(gè)區(qū)域都被污染團(tuán)覆蓋，單個(gè)城市獨(dú)自采取行動(dòng)難以達(dá)到治污控霾的效果，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控勢(shì)在必行。

歷史數(shù)據(jù)顯示，2015年12月兩次紅色預(yù)警減排措施，使得北京市PM2.5濃度下降17%、25%左右。

從初步的觀測(cè)結(jié)果看，北京市實(shí)際空氣質(zhì)量明顯好于預(yù)測(cè)值，說(shuō)明紅色預(yù)警所采用的大氣污染控制措施取得了較好的效果。