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騎共享單車(chē)發(fā)生事故誰(shuí)負(fù)責(zé)?部分企業(yè)打出“免責(zé)牌”

2017年04月24日 10:39 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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有故障的共享單車(chē)源源不斷地送到某維修點(diǎn)。中新網(wǎng)吳濤 攝

騎到故障車(chē)怎么辦?

——企業(yè)建議立即停止使用,否則出事故自己擔(dān)責(zé)

還有一種現(xiàn)實(shí)情況是,隨著共享單車(chē)數(shù)量的增加,故障車(chē)也在增多。用戶(hù)不慎騎到這種共享單車(chē)時(shí),發(fā)生意外的可能性也更大,這種情況下誰(shuí)擔(dān)責(zé)呢?

中新網(wǎng)了解到,幾乎所有的共享單車(chē)平臺(tái)都表示,發(fā)現(xiàn)故障車(chē),應(yīng)放棄預(yù)定并立刻停止使用,否則公司對(duì)因該故障車(chē)的使用所造成的一切后果不負(fù)責(zé)任;同時(shí)規(guī)定,若用戶(hù)開(kāi)鎖提車(chē),即表明已認(rèn)同所訂車(chē)輛本身的安全性和完整性。

中新網(wǎng)在采訪(fǎng)中了解到,很多用戶(hù)在解鎖共享單車(chē)前都不會(huì)對(duì)共享單車(chē)做細(xì)致檢查。有用戶(hù)表示,有些“小毛病”也只有騎行過(guò)程中才會(huì)發(fā)現(xiàn),比如車(chē)閘靈敏度不夠高,“都開(kāi)始騎了,也就將就著使用了”。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示,避免用戶(hù)騎到故障車(chē),共享單車(chē)平臺(tái)有義務(wù)進(jìn)行定期巡邏并對(duì)共享單車(chē)檢修。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:共享單車(chē) 負(fù)責(zé) 企業(yè)

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