劉某說(shuō)，一開(kāi)始客源不夠，他就一直沒(méi)怎么收“份子錢(qián)”，到了2014年年底的時(shí)候，滴滴打車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，人們開(kāi)始越發(fā)習(xí)慣利用手機(jī)叫車(chē)，有智能手機(jī)的就網(wǎng)約，有的消費(fèi)者開(kāi)始打電話叫車(chē)。借著網(wǎng)約車(chē)的東風(fēng)，他的生意開(kāi)始越來(lái)越好，他就把“份子錢(qián)”由每月200元漲到300元。

據(jù)劉某稱，“份子錢(qián)”是他唯一的收入來(lái)源，拿著這些錢(qián)他開(kāi)始做一些投入，以一年兩萬(wàn)元的租金租了辦公室，雇3個(gè)話務(wù)員負(fù)責(zé)接聽(tīng)電話和派車(chē)，每名話務(wù)員的月薪2500元，每輛車(chē)都會(huì)配備手持電臺(tái)，每年的各種開(kāi)支在7萬(wàn)左右，而收的“份子錢(qián)”一年下來(lái)有10余萬(wàn)元。

“司機(jī)上崗前要面試，面試時(shí)要帶好錢(qián)和身份證復(fù)印件，駕駛證看一下就行，駕齡最好3年以上，審核最重要的還是看司機(jī)對(duì)路況的了解，不要耽誤了生意”。此外，該車(chē)隊(duì)會(huì)為司機(jī)配對(duì)講機(jī)，司機(jī)要備有一個(gè)安卓手機(jī)用來(lái)“報(bào)站”。由于大部分車(chē)都是外地車(chē)牌，所以駕駛范圍多在京郊。

這位負(fù)責(zé)人稱，車(chē)隊(duì)并沒(méi)有進(jìn)行注冊(cè)。至于是否違法，負(fù)責(zé)人回復(fù)說(shuō)，“要加入就加入，怕風(fēng)險(xiǎn)再好好考慮去吧?！?/p>

為了方便收份子錢(qián)，劉某加了司機(jī)們的微信，把微信名改成車(chē)牌號(hào)尾號(hào)，通過(guò)微信交“份子錢(qián)”，誰(shuí)交誰(shuí)沒(méi)交一目了然。

案情2 有微信公號(hào)稱收費(fèi)萬(wàn)元可幫建“車(chē)隊(duì)”平臺(tái)

記者注意到一個(gè)提供“七元叫車(chē)”和“七元司機(jī)注冊(cè)”服務(wù)的微信公眾號(hào)。在七元叫車(chē)服務(wù)頁(yè)面中，顯示了“打七元直接點(diǎn)擊呼叫出租車(chē)”、“外環(huán)內(nèi)用車(chē)一站式7元，出城費(fèi)用請(qǐng)與司機(jī)協(xié)商”等內(nèi)容，該公號(hào)提示只支持微信支付。點(diǎn)擊“七元司機(jī)注冊(cè)”服務(wù)，系統(tǒng)則提示“無(wú)法提供服務(wù)”，同時(shí)回復(fù)了一個(gè)二維碼。北青報(bào)記者掃碼后發(fā)現(xiàn)，其為一個(gè)為七元叫車(chē)服務(wù)提供技術(shù)支持的平臺(tái)。

記者向該微信公號(hào)平臺(tái)詢問(wèn)七元司機(jī)注冊(cè)服務(wù)暫停的原因，對(duì)方表示，“系統(tǒng)線上注冊(cè)已經(jīng)停用了，工作人員晚點(diǎn)會(huì)私發(fā)注冊(cè)鏈接給你?！北鼻鄨?bào)記者詢問(wèn)注冊(cè)七元司機(jī)是否需要其他證件信息?！安恍枰心丬?chē)輛的基礎(chǔ)信息就行?！睂?duì)方稱，任何人都可以在該平臺(tái)上組建自己的車(chē)隊(duì)，平臺(tái)每年收取一萬(wàn)元技術(shù)費(fèi)用，每年交三萬(wàn)則可以成為某個(gè)地區(qū)的壟斷代理商。

至于車(chē)隊(duì)如何向本車(chē)隊(duì)的司機(jī)收取費(fèi)用，對(duì)方稱，“都是車(chē)隊(duì)組建者自己決定。”北青報(bào)記者問(wèn)及私人組建車(chē)隊(duì)是否合法時(shí)，對(duì)方表示自己只是軟件提供商，車(chē)隊(duì)是否合法是車(chē)隊(duì)自己的事。

案情3 夢(mèng)想“轉(zhuǎn)正” 創(chuàng)業(yè)成為大公司

新京報(bào)記者注意到，作為車(chē)隊(duì)的管理者，劉某只在手機(jī)里存儲(chǔ)了車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)后3位還有車(chē)輛品牌、車(chē)型和顏色，他甚至連司機(jī)具體叫什么名字都不知道。他只是按月收大家“份子錢(qián)”，有時(shí)候現(xiàn)金有時(shí)候微信，專(zhuān)職的三百，不經(jīng)常干的一二百，沒(méi)有任何公司規(guī)章制度、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，也沒(méi)有賬目、不納稅。

組車(chē)隊(duì)后，他進(jìn)行了統(tǒng)一定價(jià)，最早時(shí)是懷柔城區(qū)內(nèi)不管到什么地方統(tǒng)一價(jià)格5元，后來(lái)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲乘車(chē)費(fèi)用漲到6元，后來(lái)在2016年開(kāi)始統(tǒng)一漲到7元至案發(fā)。但如果乘客上了車(chē)想出縣城，就自己和司機(jī)商量?jī)r(jià)格，他從來(lái)不管。他也從沒(méi)有和司機(jī)簽署過(guò)勞務(wù)合同。

干得風(fēng)生水起的時(shí)候，劉某一度覺(jué)得自己就是創(chuàng)業(yè)的大公司，甚至成為像滴滴那樣的企業(yè)。劉某說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有出租運(yùn)營(yíng)資格，公司掛的是信息服務(wù)的證照，但這跟他的營(yíng)業(yè)項(xiàng)目不符，他就給取消了。他也想過(guò)到有關(guān)部門(mén)辦理正規(guī)運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，但后來(lái)也不了了之。

劉某說(shuō)，前幾年社會(huì)上一直在呼喚網(wǎng)約車(chē)新政，去年終于新政落地，他聽(tīng)說(shuō)滴滴被政府支持，曾被約談過(guò)，他也幻想著會(huì)有人約談他，把他納入網(wǎng)約車(chē)正規(guī)渠道，但他沒(méi)想到4月28日那天，“約談”他的卻是警察。