■部門回應

今年調(diào)整優(yōu)化20條公交線

在優(yōu)化完善公交線網(wǎng)布局方面,將以“截彎取直”、“減密增疏”為原則,逐步對市區(qū)現(xiàn)有公交線網(wǎng)進行梳理、優(yōu)化,特別是對BRT1號線沿線常規(guī)公交線路和接駁微公交線路的優(yōu)化調(diào)整。

將分期分步實施,或利用樞紐站建設、大中運量公交制式建設等時機進行大范圍的調(diào)整。去年,交通部門利用狀元公交樞紐站的建設,調(diào)整了市區(qū)至龍灣區(qū)方向的部分超長公交線路;今年計劃調(diào)整優(yōu)化20條公交線路,目前進展較為順利。

1200萬條GPS數(shù)據(jù)何時運用?

當前現(xiàn)代化的交通管理已進入以信息化為標志的新時期,一個城市的公交系統(tǒng)如何用“大數(shù)據(jù)”提升信息化和智能化水平至關重要。

大數(shù)據(jù)在交通中的應用,國內(nèi)外都有很多成功的案例。比如微軟研究院提出了城市計算的概念,利用公交卡數(shù)據(jù)、出租車GPS數(shù)據(jù)、社交媒體互動數(shù)據(jù)等研究地面交通流量、人群出行方式以及交通擁堵成因,并在此基礎上給出對策,取得了很好的效果。

又如,北京市政府在設置從市區(qū)到通州的公交專用道之前,先根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行計算機建模仿真。在該公交專用車道開通一年后,數(shù)據(jù)證實了計算機模型所預測的結果。

協(xié)商會現(xiàn)場,市政協(xié)委員、溫州中津先進科技研究院院長王振宇用PPT展示了一組數(shù)據(jù),是由該機構跟蹤市區(qū)372輛出租車6個月的GPS數(shù)據(jù)得到的1200萬條記錄,并從中研究市民出行規(guī)律、車行規(guī)律等,為部門決策提供參考。他認為:“這些交通大數(shù)據(jù)值得盡快運用到實際中去,為相關部門提供道路交通狀況判別及預測,輔助交通決策管理?！?/p>

■部門回應

利用大數(shù)據(jù)研究交通出行

將加快公交智能調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)、應用和完善,充分發(fā)揮政府主導作用,對接互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展數(shù)據(jù)整合,利用“云”技術“大數(shù)據(jù)”對城市交通出行進行研究分析,科學安排和調(diào)度公交運行,提升公交運行智能化和管理精細化水平,減少和縮短乘客等車時間和乘車時間。

同時,進一步完善公交查詢“我看行”APP軟件,在做強手機查詢的同時逐步在城市主要道路上建設信息站牌,提升乘客滿意度。

【公交發(fā)展大數(shù)據(jù)】

來自市交通部門的數(shù)據(jù)顯示,目前,溫州市區(qū)共有公交企業(yè)3家,從業(yè)人員約6700余人,營運線路169條,線路總里程數(shù)約14975公里,車輛2537臺。

公交專用道84.17公里,各類公交場站面積共34.24公頃,平均高峰車速不足15公里每小時,市區(qū)公交出行分擔率約為30%(按省治堵辦測定數(shù)據(jù))。

每萬人擁有公交車輛保有量10.53標臺/萬人(超過創(chuàng)建省公交優(yōu)先發(fā)展示范城市設定的9.2標臺/萬人)。