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世界最寬鋼箱梁懸索橋正式通車

2019年04月02日 13:41 | 來源：央視網(wǎng)
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“86531111”

南沙大橋（虎門二橋項目）的起點是東涌互通，連接虎門二橋和廣州繞城高速公路、廣澳高速公路，被譽為目前國內(nèi)外最復(fù)雜的互通區(qū)。

東涌互通的施工過程需要8次跨越既有高速公路、6跨高壓油氣管線、5跨地鐵、地下有3條高壓油氣管線、1穿既有高速公路、1穿高鐵及有11處萬伏以上的高壓線，簡稱“86531111”工程，施工條件極為復(fù)雜。

為了破解難題，項目精心策劃，中交二公局的建設(shè)者采用了支架現(xiàn)澆、掛籃懸澆、預(yù)制架設(shè)、頂推等多達14種橋梁施工工藝，基本囊括了常規(guī)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的所有工藝，被稱為“橋梁工藝博覽館”。

編輯：周佳佳

關(guān)鍵詞：虎門 大橋 施工

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